Los cables mataron al “Pony Express”


Richard Egan, jinete del “Pony Express”. El sueldo de los correos como él oscilaba entre 100 y 125 dólares mensuales.

Richard Egan, jinete del “Pony Express”. El sueldo de los correos como él oscilaba entre 100 y 125 dólares mensuales.

El 6 de Octubre de 1861, se cerró definitivamente la famosa línea postal “Pony Express”, entre St. Joseph (Missouri) y Sacramento (California). Dos días antes, se había inaugurado la primera línea telegráfica entre ambas ciudades.

El “Pony Express” unía St. Joseph con Sacramento (3.163 kilómetros) por medio de 190 estaciones, utilizando 500 caballos, que tardaban, relevándose, 10 días y medio en hacer el recorrido, mientras sus jinetes se defendían a tiros de los no menos voluntariosos asaltantes que frecuentaban esos mismos caminos.

Aunque la “Pony Express” fue la línea más espectacular, la práctica del correo a caballo tenía precedentes ya en los primeros tiempos del far west. Cuando el escritor británico Charles Dickens visitó los Estados Unidos, en 1842, retrató una de aquellas pequeñas compañías en un relato breve que tituló precisamente “Historia de un correo a caballo”. (Ad)

Reclamo para jinetes sin miedo.

Reclamo para jinetes sin miedo.

Hollenberg, Kansas, una de las pocas estaciones del “Pony Express” que han sobrevivido hasta el siglo XXI.

Hollenberg, Kansas, una de las pocas estaciones del “Pony Express” que han sobrevivido hasta el siglo XXI.

Ilustración de los últimos días del "Pony Express". Imagen procedente del museo del Estado de Wyoming, Cheyenne, WY.

Ilustración de los últimos días del “Pony Express”. Imagen procedente del museo del Estado de Wyoming, Cheyenne, WY.

Último pasquín del “Pony Express".

Último pasquín del “Pony Express”.